小米10至尊紀念版怎么樣？性能如何？玩游戲卡不卡？值得入手嗎？下面小編帶來小米10至尊紀念版詳細評測，希望對大家有所幫助。

小米10至尊紀念版詳細評測：

一、前言：毫無疑問 這是小米十年來最發燒的堆料泰坦

10年輪回，彈指一揮間。

2010年左右的中國智能手機世界，大抵是海外品牌+山寨廠商盤踞。其中高端檔基本上被海外品牌掌握，中低端由中華酷聯的運營商定制機和大量的白牌山寨機占據。國外發布會+海外明星+“洋氣十足”的品牌是很多國產手機立足求生的法門。

在當時，1999元的小米手機，以MIUI+高性能高配置+砍掉渠道、營銷成本之后的超低價，吸引了大量發燒友前來，為國產手機趟出了一條新路。2014年，小米手機在國內智能手機公開市場出貨量取得第一，終結了蘋果三星等海外品牌多年的王者地位。

在筆者看來，“為發燒而生”是縱貫十年時間始終的內涵，縱使小米已經將極致性價比移交給了Redmi，在探索、沖擊高端的路上始終未變：

發燒，不是一擲千金，也不是死磕性價比，是探究產品的根本，是為了追求更好的體驗，以盡可能低的成本達到盡可能高的品質。“發燒”與最貴或是最便宜無關，而是剔除溢價之后，得到最有效率的改善。

所以，“發燒”仍舊可以用以形容我們手中的小米10至尊紀念版：全球首發搭載120W有線快充，5分鐘回血近半讓手機充電邁入一個幾乎“無感知”的時代；首秀120倍的超遠距變焦將手機攝影拉入更加“瘋狂”的軍備競賽；陶瓷黑、亮銀版、透明版忠實復刻了小米十年來的三座工藝豐碑……

過去、現在、未來的技藝齊聚在小米10至尊紀念版這一部手機上，毫無疑問，這是小米十年來最發燒的堆料泰坦。

小米10至尊紀念版提供四種不同版本，8GB+128GB 5299元、8GB+256GB 5599元、12GB+256GB 5999元、16GB+512GB 6999元。

二、情懷！經典！復刻小米史上的三座豐碑

小米10至尊紀念版的包裝

自從拋開“沒有設計是最好的設計”之后，小米在機身設計方面就實現了補課式的進階，在這十年當中留下了三座讓米粉們“意難忘”的豐碑：小米5的陶瓷版、小米6的亮銀版、小米8的透明探索版。

小米5陶瓷版→小米6亮銀版→小米8透明探索版

小米10至尊紀念版一次將以上全部復刻，共推出三個不同的機身版本，分別為陶瓷黑、亮銀版、透明版。我們手中的是亮銀版，一看就讓人頗有些感慨：

三年前，小米6亮銀探索版還只是一個無法量產的彌足珍貴之物——電鍍著色過程，必須在無塵真空環境下完成，一粒灰塵都會讓整片玻璃作廢。當時的良品率只有6%，價值10萬元、限量100臺。

機身上的“快科技”logo （全球僅此一部）

三年后，量產問題終于解決——通過蒸發機反復疊加約300nm的7層鍍膜，直接復合在小米10至尊版的玻璃上，實現92%的高反射率，鏡面反射效果配合高反光度的亮銀色，原原本本復刻出了一代傳奇小米6亮銀探索版的精髓之處。

小米10至尊紀念版的玻璃后殼，完全可以當成一面鏡子，與高亮的邊框融為一體，觀感極佳。

小米10至尊紀念版正面，除了刷新率由90Hz升級到120Hz，觸控采樣率增加到240Hz之外，尺寸、分辨率、屏幕材質（華星光電提供的OLED屏幕）與此前已有的小米10系列基本無異。另外也依然采用打孔設計，孔徑不算大，設置在左上角。

“下巴”特寫，頂級旗艦水平的邊框控制，無需多言。

相比較于小米10系列，這次的小米10至尊紀念版外形方面一大改變就是后置攝像頭模組，從原本的感嘆號設計改為碩大的矩陣。

值得注意的是，最上方的潛望鏡處做了一個亮銀色的高亮裝飾環，辨析度極高，環境光感應器、閃光燈和激光對焦傳感器被放到了主攝側邊，使用時不用再擔心被手指遮擋。

由于兩個大底鏡頭領銜的四攝模組+等效4500毫安時雙電芯大電池+齊全的NFC、無線充電模塊等瘋狂的堆料，小米10至尊紀念版的機身變得略有些龐大。

相比較于小米10 Pro，厚度由8.96mm增加到9.45mm，機身重量由208克增加到221.8克，而且重量主要集中在機身的下半部分，手感上沒有此前的小米10系列那般輕薄，但尚能接受。

頂部，除了標準的麥克風開孔外，祖傳紅外得到了保留，另外在頂端有一條天線開槽。

底部設計十分緊湊，SIM卡槽、麥克風開孔、Type-C接口，揚聲器開孔均設置于此，還有一條天線開槽。

傳說中的120W充電器終于見天日

三、告訴你關于OV48C定制主攝的一切

我們在拿到小米10至尊紀念版的時候，官方未提及主攝型號，于是通過debug的方式得到了該機的相機模組具體型號：4800像素主攝OV48C+IMX586潛望式長焦鏡頭+IMX350 2000萬像素超廣角鏡頭+三星S5K2L7 1200像素人像鏡頭。

小米10至尊紀念版bugreport顯示了相機模組型號

——OV48C現已加入大底主攝陣營

其中主攝OV48C我們相當陌生，這是小米在豪威定制的一顆鏡頭。

為了在影像方面打出差異化效果，廠商們似乎早已經不滿足索尼IMX686、三星GW1的公有方案，定制主攝在近幾年儼然已經成為了一個潮流。

單單2020年前后，就有三星ISOCELL Bright HMX、索尼IMX700、索尼IMX689、三星GN1等相繼亮相，這些主攝對應的機型也都在影像方面表現出了相當強的能力。雖然有的重在像素數，有的重在HDR能力，但都可歸于大底主攝的范疇。

OV48C也是一個大底主攝，感光元件面積為1/1.32英寸，比小米10系列的那顆一億像素的ISOCELL Bright HMX傳感器（1/1.33）還要大一點，略小于索尼IMX700（1/1.28）。

——豪威是誰？

索尼、三星毋庸置疑是CIS領域的第一、第二廠商，第三大廠商就是OmniVision Technologies，也就是豪威科技，曾是iPhone相機圖像傳感器的早期供應商，2016年被中國公司收購。

對于更多普通用戶而言，豪威的圖像傳感器知名度并不像索尼、三星那般廣泛。這次的OV48C算是頂級CIS領域的新秀之作，能夠有機會被小米用于自家至尊版機型沖擊影像新高度，相信是通過了小米謹慎的權衡、測試、考量，并得到了后者相當的信任。

——OV48C詳析

OV48C為Quad Bayer設計，采用PureCel Plus技術，最高可原生輸出4800萬像素圖片，能夠通過像素四合一輸出1200萬像素的圖片，感光元件面積達1/1.32英寸。大尺寸結合相對保守的像素數意味著高像素模式下也能擁有1.2μm的超大像素尺寸。

自然在像素四合一模式下，OV48C能實現等效2.4μm的像素尺寸，大幅提升暗光環境下的表現。

視頻方面，OV48C支持拍攝最高15幀/秒的4800萬像素視頻、60幀/秒的4K/2K視頻，最高240幀/秒的1080P視頻與最高360幀/秒的720P視頻。

值得一提的是，OV48C支持芯片級的HDR功能，可消除運動偽像并表現出色的信噪比。

另外，OV48C還采用了4C半屏蔽相位檢測技術來實現快速自動對焦。

OV48C詳細規格

OV48C詳細規格

——OV48C實戰測試

得益于定制的OV48C，主攝傳感器硬件支持雙原生ISO Fusion超動態技術，可以從傳感器出圖時即擁有雙感光ISO融合后的圖像。

使用小米10至尊紀念版在大光比環境拍攝照片的時候，利用雙原生ISO分別成像兩張，低原生ISO獲得高光不過曝的照片，高原生ISO獲得暗處細節豐富的照片，將兩張照片合成為一張動態范圍更大、寬容度更好、噪點控制更優秀的超動態照片。

通過我們在同一時間段、同一地點，手動關閉/開啟HDR所獲得的普通/超動態圖像，可以一窺小米10至尊紀念版身上這顆OV48C的強悍HDR能力。

HDR off

HDR on

HDR off

HDR on（強逆光場景下徹底壓制高光）

夜景方面，OV48C的感光元件尺寸達到了1/1.32英寸，單像素尺寸達到1.2μm，四合一2.4μm超大像素，具備相當強悍的感光性能，配合8P鏡頭，傳感器尺寸、鏡片規格都達到了頂級水平，在暗光下的夜晚，也擁有出色的表現。

能夠明顯發現，夜景拍攝也明顯得到了雙原生ISO Fusion超動態技術的增益，夜間拍攝調高ISO的同時，并沒有帶來明顯的噪點，動態范圍大，寬容度較好。

幾乎無處不在的雙原生ISO Fusion是此作的影像系統區別于小米10系列的最為明顯之處，為小米10至尊紀念版所獨有。

夜景模式off

夜景模式on

夜景模式off

夜景模式on

夜景模式off

夜景模式on

四、用料太狠！IMX586獻身120倍超長焦

單看紙面參數，就能了解到小米10至尊紀念版在長焦方面堆料之“恐怖”：索尼IMX586在2019年甚至都是風光一時的主攝傳感器，到了今年也有一些旗艦機型還在繼續沿用，而在小米10至尊紀念版變成了一顆長焦鏡頭。

如此的大型CMOS能被用于小米10至尊紀念版的潛望式結構，著實讓人驚嘆。看向目前整個手機行業，也只有三星超大杯旗艦Galaxy S20 Ultra采用了相同的IMX586方案，

由此，小米10至尊紀念版實現了等效10倍變焦、120倍數碼變焦。接下來我們直接看樣張。

——白天

1x

5x（有和主攝相接近的白平衡及色彩表現）

1x

5x

1x

5x

1x

5x

5倍變焦后仍有準確的虛化

——夜間

夜景算法是阻撓小米10至尊紀念版的長焦端在暗光場景沖擊巔峰、更上一層樓的一道坎。在體驗當中，我們發現小米10至尊紀念版的夜景模式最多只能支持到2X（也就是主攝裁切的圖像），而2X以上無法調用夜景模式參與成像。

夜景模式只能支持到2x，暫未覆蓋長焦端

這意味著小米10至尊紀念版的這顆IMX586潛望長焦在夜間幾乎只能孤軍奮戰，憑借自身比較強悍的硬件底子輸出夜拍圖像，相信隨著后續算法升級，小米10至尊紀念版的長焦暗光拍攝仍有再進一步驚艷表現的潛力。

1x（樓體的燈光不斷變換，抓拍一瞬）

5x（沒有夜景模式的協同，幾乎單憑硬件底子獲得清晰的暗光長焦樣張）

1x

5x拍攝水面

1x（夜景off）

5x拍攝塔腳

1x（夜景模式on）

5x

潛望式長焦鏡頭如果沒有OIS光學防抖加持，是幾乎沒有辦法使用的。而小米10至尊紀念版的潛望式長焦部分采用分體式OIS，通過直角棱鏡的偏轉及橫向移動以及鏡組的AF對焦移動來抵消抖動產生的影響，這讓我們可以手持拍攝超長焦樣張。

從1x到120x（輕度霧霾，手持拍攝）

至于人像鏡頭和超廣角鏡頭與小米10 Pro完全一致。這里筆者主要體驗了2000萬像素超廣角鏡頭，等效12mm，能夠提供128°的超大視野范圍，同時通過超廣角畸變校正，畫面邊緣較為自然。

超廣角模式拍攝（超廣角提供了相當奇妙的構圖、取景空間）

五、無感知的充電 首發搭載120W秒充！

早在2019年3月，小米林斌就率先公布了小米100W快充。直到今年上半年，盧偉冰才表示，100W快充技術已經進入可成熟量產的前期。

如今百瓦快充量產商用總算成真。

120W快充充電器規格

小米10至尊紀念版是全球首批實現量產120W有線充電的智能手機，具體是定制兩顆轉化率達98.5%的電荷泵并聯組合，將充電器的大電壓，通過半壓直充的方式，轉化為兩路電池殼直接接收的低電壓充電通路，直接輸入到電池當中。

如此的方案能夠實現充電過程當中的電流分流，避免集中發熱，并且電荷泵98.5%的高轉化率也可以降低轉化過程當中的能量損耗。這便是小米10至尊紀念版120W有線充電的實現手段。除了采用120W有線充電，小米10至尊紀念版還支持50W無線充電和10W無線反向充電。

實測發現，120W有線快充可以讓小米10至尊紀念版的4500毫安時大電池，從1%回滿血至100%，僅僅消耗23.5分鐘的時間。值得一提的是，我們是在開機狀態下充電，如果關機充電，速度還會更快一些。

接下來我們通過游戲測試小米10至尊紀念版的續航表現。

《和平精英》放電電流統計記錄

70%亮度、30%音量、超高清+超高幀的情況下，我們監測到的單電芯放電情況統計如圖。由于小米10至尊紀念版采用了雙電芯，放電電流理論上應該需要翻倍，由此可以預估小米10至尊紀念版在此測試條件下的游戲續航可以達到5.6個小時。

六、性能：865平臺+LPDDR5之外 還有繼續升級的空間！

相比較性能方面已經登頂安卓陣營的小米10 Pro，小米10至尊紀念版性能變化自然不大。其搭載2020年度旗艦SOC 驍龍865、LPDDR 5內存。值得注意的是，在閃存方面，小米10至尊版終于用上UFS 3.1，同時也支持類似SSD的優化方式——Write Turbo，為UFS 3.1添加高速緩存區，使其讀寫速度也擁有了大幅的提升。

驍龍865發布至今仍然是高通的頂級旗艦，具體參數大家已經熟知，無需更多贅述：產A77架構，1+3+4的核心設計，提高性能的同時降低功耗。相較于驍龍855，CPU性能提升了25%，功耗則降低了25%。GPU方面則升級為Adreno 650，性能提升25%，功耗降低35%。

值得一提的是，我們手中的小米10至尊紀念版配備了16GB LPDDR 5，根據介紹，LPDDR 5數據訪問速度提升了50%，而功耗則降低了20%以上，對于大型程序的流暢運行和延長續航都有著明顯的改善。

接下來，我們就通過跑分軟件測試和游戲測試，來看看小米10至尊版的性能表現。不過需要提前說明的是，我們手中的評測機搭載的系統與市售機有所區別，評測時為了保密需要，禁用了跑分軟件的聯網權限，所以未能運行GFXbench、魯大師等軟件。

因此，此處的跑分僅做初期參考，最終得分建議以上市后的結果為準。

1、安兔兔評測

安兔兔評測是一款國內常用的手機綜合性能測試軟件，其可以測試手機CPU、GPU、內存、用戶體驗四方面的性能，并通過量化的分數表現出來。

小米10至尊紀念版的綜合分數為625371分，相比較59萬分左右的小米10 Pro還是有些提升的。

2、GeekBench

介紹一下，GeekBench是跨平臺的CPU性能測試工具，可精準反映設備CPU單核心、多核心性能。單核心成績可反映CPU架構設計優劣、運行頻率的高低。多核心成績則可反映多個CPU核心同時工作時的效率高低。

正常的驍龍865平臺表現

3、Androbench

AndroBench是一款閃存測試軟件，其可以測試連續讀寫、4K隨機讀寫、數據庫速度等。

小米10至尊版的測速成績相比較于小米10 Pro有了顯著區別，這也可以看作UFS 3.1與UFS 3.0之間的差異。

可以看到小米10至尊版的連續讀寫速度分別飆到了1750MB/s和783MB/s，相較于UFS 3.0閃存，均提升了6%到7%左右。4K隨機讀寫性能也很突出，主要是因為使用了F2FS系統分區，這種分區方式會大大提升隨機讀寫的性能，測試結果與標準速率相符。

4、游戲性能測試

本次我們挑選了《和平精英》進行測試，全部使用小米10至尊紀念版能開啟的最高畫面效果，利用軟件PerfDog記錄幀數情況。

《和平精英》是目前移動端平臺最火爆的射擊游戲之一，其對FPS要求極高，也因此會對幀數加以限制。目前小米10至尊版玩《和平精英》只能在幀數設置中選擇超高——即鎖定40幀運行游戲。

此時小米10至尊版的表現依然優秀，從圖表中可以看到，FPS基本穩定在40左右。

GPU設置

小米10至尊版已經開放對于GPU的調整設置，可以根據自己的需求通過干預GPU來實現對游戲畫面品質、最大幀率、續航能力的自由調節。值得一提的是自定義檔位當中，開放了抗鋸齒、各向異性過濾、紋理過濾質量、幀率、分辨率、圖形驅動參數檢測優化等多個類PC游戲的畫面參數調節項，可玩性極高。

總的來說，搭載驍龍865+LPDDR 5+UFS 3.1的小米10至尊版，在綜合性能方面已經堆料到了頂峰水平。尤其是搭配UFS 3.1使用的Write Turbo技術，連續讀寫速度都獲得了提升。高速緩存這一技術，并非是為跑分而做的優化，對于實際使用，像大文件的讀寫有著明顯的提升，較為實用。

5、5G性能測試

小米10至尊版依托驍龍865平臺的驍龍X55 基帶，實現SA+NSA雙模5G，支持n1、n3、n41、n78、n79等多個頻段。

運營商的5G網絡建設還在穩步推進當中。在實測網速的時候，因為不同地域、不同時間、不同運營商的網絡穩定狀況可能不盡相同，網絡測速結果可能與你親自體驗到的有些出入。

可以看到，在中國聯通5G網絡情況下，小米10至尊版速度實測下行速率達到1009Mbps，上行速率達到了84.5Mbps；聯通4G速度實測下行速率為70.5Mbps，上行速率則是33.8Mbps。

對比普通4G網絡的84.5Mbps的下行速率，5G網絡提升到了前者11.9倍以上。

七、總結：十年一劍 堆料泰坦！

在年初，我們想要用一個詞來形容小米10 Pro，最后覺得“至尊水桶機”是一個準確描述——面面俱到的水桶機，在各個方面都做到旗艦水準，全方位的堆料不留遺憾。而這次登臺亮相的小米10至尊紀念版顯然已經不止步于此。

小米10 Pro至多算是一個大杯旗艦，而小米10至尊紀念版則是一個“超大杯堆料泰坦”，它更進一步，將堆料做到了過去、現在、未來這三個維度的巔峰水準：

它堪稱是小米這十年來的心血之作聚合，陶瓷色、亮銀版、透明版每一款都還原并致敬了過去的三座顏值巔峰。對于懷念舊時光的老用戶們而言，如此的情懷感和設計感可以給滿分。

它事無巨細，全面聚合了現在所能想到的全部用料，包括不限于雙曲面的120Hz超高刷新率AMOLED屏幕、X軸線性馬達、NFC、紅外遙控、立體雙揚聲器這些顯而易見小細節，在影像方面定制了OV48C大底主攝，采用了三星超大杯旗艦S20 Ultra的同款IMX586超長焦，性能方面在865平臺+LPDDR5的基礎上，閃存升級到了UFS 3.1。

更像是來自未來的120W秒充，率先在小米10至尊紀念版的身上實現量產搭載，實測發現，120W有線快充可以讓小米10至尊紀念版的4500毫安時大電池，從1%回滿血至100%，僅僅消耗23.5分鐘的時間，正式將大量30W、40W、65W的快充方案拋棄在上一個時代。

這里筆者仍想著重歸納的，還是小米10至尊版的這套影像系統：來自豪威的OV48C是一個大底主攝，感光元件面積為1/1.32英寸，比小米10系列一億像素的ISOCELL Bright HMX傳感器（1/1.33）還要大一點，單從傳感器尺寸方面來看，需要承認距離索尼IMX700（1/1.28）還略有些差距。

然而第一梯隊水準的大底并不是OV48C的全部亮點，其核心特點在于無處不在的雙原生ISO Fusion超動態技術，這意味著該機可以從傳感器出圖時即擁有雙感光ISO融合后的圖像：

通過評測過程的實拍樣張可以發現，在白天，小米10至尊紀念版在大光比環境拍攝照片的時候，利用雙原生ISO分別成像兩張，低原生ISO獲得高光不過曝的照片，高原生ISO獲得暗處細節豐富的照片，將兩張照片合成為一張動態范圍更大、寬容度更好、噪點控制更優秀的超動態照片。

而在夜間，雙原生ISO Fusion超動態技術也能發揮作用，夜間拍攝調高ISO的同時，并沒有帶來明顯的噪點，動態范圍大，寬容度較好。

小米10至尊版長焦端的IMX586硬件規格，除了擁有同款方案的S20 Ultra，在高通平臺的機型當中近乎強于所有潛望鏡機型。這也是在夜景算法未能覆蓋長焦端的情況下，小米10至尊版長焦端仍能在夜間環境下輸出較為清晰的圖像的原因。

擺脫了價格的枷鎖，小米10至尊版在“發燒堆料”這條路上明顯更加得心應手，十年磨一劍，是一款規格、體驗上堪稱完美的堆料泰坦。

本文轉載自http://news.mydrivers.com/1/705/705865.htm